ما الذي يتطلبه تشكيل لوحة خارجية خالية من العيوب للسيارة؟ - وجهة نظر KSHOW

القالب الخارجي: حيث تلتقي الهندسة بصالة العرض

لا يرى مشتري السيارة أبدًا وحدة التحكم في المحرك أو مشابك الحزام. ولكن المشتري يرىالرفارف والمصدات وأغطية صندوق السيارة وأغطية المصابيح الأمامية في كل مرة يتجولون فيها حول السيارة. يجب أن تكون الأجزاء البلاستيكية الخارجية خالية من العيوب في اليوم الأول وتظل لامعة لسنوات - مما يجعل قوالبها الأدوات الأكثر تطلبًا في مجموعة سيارات KSHOW.

صناعة السيارات العالمية تتجه نحوألواح خارجية بلاستيكية أخف حيث تسعى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود ونطاق المركبات الكهربائية. تشير تقديرات الصناعة إلى أن السيارة المتوسطة تحمل الآن50-80 كجم من البلاستيك الخارجي، وتستمر الحصة في الارتفاع. كشو (تايتشو هوانغيان K-Show شركة قوالب البلاستيك المحدودة)، أالمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة معإتف 16949 وايزو 9001 شهادة، يبني قوالب السيارات لالرفارف وألواح الأبواب وأغطية صندوق السيارة وأغطية المصابيح الأمامية والمزيد، مدعومة20+ سنة وأكثر من 100 براءة اختراع. اتصال:Sale@kshowmould.com أوواتساب: +86-18957424655.

لماذا يصعب تشكيل الألواح الخارجية؟

الأجزاء الخارجية تعاقب كل اختصار. هناك ثلاثة تحديات تهيمن:

الحاجز أو غطاء صندوق السيارة هو أجزء كبير ورقيق ومسطح - بالضبط الهندسة التي تشوه. أضف الأسطح الخارجية المرئية التي لا يمكنها إخفاء العيوب، ويجب حل تصميم القالبالتدفق والتبريد والإخراج في تخطيط واحد.

حافظة KSHOW: قالب حاجز بلمسة نهائية من الدرجة الأولى

قام KSHOW بتسليم أقالب الرفرف الأمامي لمشروع تصنيع المعدات الأصلية الآسيوية، صب فيب/EPDM-T20 - مادة من فئة المصدات تم اختيارها لوزنها الخفيف ومتانتها عند الصدمات. يمتد الجزء تقريبًا1.3 م، مع الجدران من2.5 ملم إلى 3.5 ملم.

وشملت الحزمة الهندسية:

l عداء ساخن ببوابة صمام متسلسل لإزالة خطوط اللحام على الأسطح المرئية

l تخطيط تبريد محاكاة يحافظ على درجة حرارة سطح القالب في حدود ±5 درجة مئوية

l تصميم منزلق ورافع لهندسة شفة قوس العجلة

l حلقة تجريبية تحقق دورة مدتها 75 ثانية مع تشطيب من الفئة A بدون طلاء

قياس العميلالتسطيح في حدود 0.8 ملم على اللوحة الكاملة وصفر علامات بالوعة مرئية عند تقاطعات الضلع. وجاءت الموافقة على المادة الأولى بعد ذلكنسختين تجريبيتين، ودخل القالب الإنتاج المتسلسل فيأكثر من 300000 دورة متوقعة.

الحالات: غطاء صندوق السيارة، ولوحة الباب، ومبيت المصابيح الأمامية

تمتد تجربة KSHOW الخارجية إلى أكثر من المصدات:

l قالب غطاء صندوق السيارة - قطعة PP-T20 بعرض 1.1 متر تقريبًا، مع شفة جناح مدمجة. يستخدم القالب القاذفات الزاوية و

l تهوية مبكرة للهواء للتحكم في الانكماش على سطح العرض. تم الإبلاغ عن خفة الوزن بحوالي 30٪ مقابل الفولاذ

l السلف.

l قالب لوحة الباب - يجمع بين سطح العرض المواجه للخارج وهندسة جيب الخريطة المتكامل، باستخدام المطابق

l التبريد للحفاظ على وقت الدورة بالقرب من 60 ثانية.

l قالب مبيت المصابيح الأمامية - مبيت دقيق لراتينج PC مع وجوه مانعة للتسرب حرجة، مُصنع آليًا حتى ± 0.02 مم على

l مقعد العدسة. يقبل السكن طلاءًا معدنيًا مفرغًا دون رفض

يتم تشغيل كل مشروع من خلال KSHOWإتف 16949 حلقة الجودة -مراجعة سوق دبي المالي، ومحاكاة تدفق القالب، والقولبة التجريبية على الأجهزة الداخلية، وفحص CMM - قبل الشحن. بالنسبة للأجزاء الخارجية، يعامل KSHOWهندسة المادة الأولى باعتبارها قابلة للتسليم، وليس الأمل.

اتجاه تخفيف الوزن: ماذا يعني بالنسبة لمشتري القوالب

بينما يسعى مصنعو المعدات الأصلية إلى الحصول على أجسام أخف وزنًا، يرى مشتري القوالب تحولين:

KSHOW يستجيب معسعة سرير أكبر, صب المحاكمة في المنزل واختيار الصلب متطابقة مع كل راتنج. بالنسبة للمشترين، لم تتغير النصيحة العملية: اختر صانع قوالب يمكنه العرضأدلة سوق دبي المالي وبيانات المحاكمة قبل ارتكاب الصلب.